2010-09-07 Raz a dobrze? Nie u nas

W niedzielę po raz kolejny odwiedziłem Motoarenę. Pierwszy raz samochodem. Oglądany już kilka razy obiekt znowu zrobił wrażenie. Niesamowita konstrukcja. Bez dwóch zdań sukces naszego miasta i jego najnowocześniejszy symbol.

W czasie żużla jest dość czasu na rozmyślanie, „czysta jazda” to tylko 15 minut, więc kibic rozpatruje różne sprawy. Moją idee fixe była Motoarena. Zastanawiałem się ze znajomymi dlaczego tak drogi obiekt ma tyle felerów? Przecież na tej najnowocześniejszej żużlowej arenie świata przecieka dach, a obiekt generuje straty. Jednak czy może być inaczej skoro w czasie jego budowy zabrakło mądrej głowy, która powiedziałaby architektom: „Panie i panowie! To ma być nie tylko stadion sportowy – trzeba zrobić wjazd dla TIR-ów, które będą musiały dostać się na murawę przed i po koncertach.”

„Znowu narzekasz” – powiedziałem do siebie. Kilkanaście lat temu siedziałeś na płocie przy ul. Broniewskiego, a dziś uwiera cię jakaś tam mała dziura w dachu. Zająłem się sportem, a dokładnie mistrzowską jazdą Janusza Kołodzieja i Jarosława Hampela.

Po meczu krótki spacer na tymczasowy parking przy torze rallycrossowym. I tam idee fixe powróciła. Zresztą nie tylko ona. Kolejka samochodów przypomniała granicę w Świecku przed którą sterczałem w latach 90-tych. Zacząłem wyobrażać sobie, że w radiowej „jedynce” obok Bezledów, Terespola i Dorohuska podają również czas oczekiwania na przejazd przy Motoarenie. Fatalne widok: w oddali dumnie stoi największy urzędniczy sukces ostatnich lat, pomnik bez mała, a kibice siedzą w samochodach, jakby odjeżdżali spod gminnego kościoła po odpustowej mszy.

I przypomniałem sobie o tym, że rada miasta zagłosowała za sfinansowaniem budowy zadaszenia toru i dodatkowego parkingu. Urzędnicy wydadzą ok. 3 mln zł na tysiąc nowych miejsc postojowych. I co? I wtedy kibice spod stadionu będą wyjeżdżać przez dwie godziny. Wtedy to już naprawdę będzie nowocześnie.

Marceli Sulecki